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　　10月24日ღ◈★◈，深圳市驾驶证科目一及安全文明驾驶常识考试正式转入新考场,这意味着深圳首个小型汽车全科目考场——龙岗园山考场投入使用ღ◈★◈。深圳是全国最早实现驾考考试科目电子化考试评判ღ◈★◈、全省较早采购社会化考场开展考试工作的城市ღ◈★◈。

　　作为深圳市车驾管综合改革中的一项重要便民举措ღ◈★◈，深圳交警采购的 5 个科目三社会化考场已经投入使用ღ◈★◈，在全市现有驾培能力情况下ღ◈★◈，不仅能够满足全年驾考需求ღ◈★◈，更可以满足每年驾考高峰期的需求ღ◈★◈。今后ღ◈★◈，只要考生按规范完成培训ღ◈★◈，最快三个月就可考取驾驶证ღ◈★◈。

　　驾校就是帮助人们掌握驾驶技术ღ◈★◈，并教会人们安全驾驶ღ◈★◈，文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位ღ◈★◈。按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位ღ◈★◈，但由于市场化程度高ღ◈★◈，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业ღ◈★◈。

　　我国的汽车驾培服务行业是一个既传统又现代的行业ღ◈★◈，随着我国经济社会和汽车工业的发展而发展的ღ◈★◈。从初期的“拜师学艺”开始ღ◈★◈，历经职业驾驶员培训ღ◈★◈、驾驶培训市场的萌芽ღ◈★◈、驾驶培训市场的动荡ღ◈★◈，直到现在的驾培市场的社会化ღ◈★◈，走过了近60年的历程ღ◈★◈。

　　目前我国机动车驾驶员培训管理体制实行训考分管机制ღ◈★◈，随着各部门日益强化对机动车驾照考试的监管ღ◈★◈，考试难度也相应提高ღ◈★◈。但许多驾校内部缺乏科学的管理系统ღ◈★◈，无切实可行的规章制度ღ◈★◈，在教学方法上沿用旧的教学模式ღ◈★◈，在实际操作中压缩学员上车时间致远a8安装ღ◈★◈、一车配多名学员的现象多有出现ღ◈★◈，在培训过程中放松对学员的要求ღ◈★◈，缺乏对学员进行全面教育的思想ღ◈★◈，整个教学系统缺乏系统性和全面性尊龙凯时人生就是博·(中国)官网ღ◈★◈。

　　21世纪以来尊龙凯时人生就是博·(中国)官网ღ◈★◈，我国汽车保有量持续快速增长ღ◈★◈，市场渗透率逐步提升ღ◈★◈，随着红利逐渐消退尊龙凯时人生就是博·(中国)官网ღ◈★◈，参加驾驶培训的人数逐年减少ღ◈★◈，驾驶培训市场增速开始放缓ღ◈★◈。

　　数据显示尊龙凯时人生就是博·(中国)官网ღ◈★◈，截至2022年3月底ღ◈★◈，全国机动车保有量达4.02亿辆ღ◈★◈，其中汽车3.07亿辆;机动车驾驶人4.87亿人ღ◈★◈，其中汽车驾驶人4.50亿人ღ◈★◈。2022年一季度全国新注册登记机动车934万辆ღ◈★◈，新领证驾驶人775.8万人ღ◈★◈。

　　近年来尊龙凯时人生就是博·(中国)官网ღ◈★◈，我国驾培行业培训市场出现了小幅的波动ღ◈★◈，但总体来看ღ◈★◈，驾培行业市场总体保持稳定ღ◈★◈，基本维持在每年培训2700万人次的规模ღ◈★◈，2019年总培训人次为2705.3人ღ◈★◈，同比2018年增长0.8%ღ◈★◈。2020年公共卫生事件影响下致远a8安装ღ◈★◈，全国驾培行业有一段时间全部停工停训停考尊龙凯时人生就是博·(中国)官网ღ◈★◈，致使驾校招生数量和培训人次下滑明显致远a8安装ღ◈★◈，有近60%的驾校招生数量下降ღ◈★◈。

　　随着我国驾培行业的快速发展致远a8安装ღ◈★◈，教学车辆的增加ღ◈★◈，按照国家规定的教练员不得少于教学车辆的人车数量配比要求ღ◈★◈，教练员数量也逐渐增加ღ◈★◈。截止2019年底ღ◈★◈，我国共有教练员925475人ღ◈★◈。其中ღ◈★◈，理论教练员58702人ღ◈★◈，实操教练员849151人ღ◈★◈，较好的支撑了我国驾培行业的健康发展ღ◈★◈。

　　2020年ღ◈★◈，我国共有机动车驾驶教练员92.5万人ღ◈★◈，驾考培训机动车79.4万辆ღ◈★◈。2020年完成机动车驾驶培训的学员2452.8万人ღ◈★◈，年平均每个驾驶员培训机构服务了1226个学员ღ◈★◈，平均每个驾驶教练员教授了27个学员ღ◈★◈。

　　我国驾驶培训学校中ღ◈★◈，较多学校以培训人数的增长为主要营收动力ღ◈★◈，服务模式单一ღ◈★◈，缺乏创新意识ღ◈★◈，随着增长放缓ღ◈★◈，市场竞争日益激烈ღ◈★◈。在此情况下ღ◈★◈，较多规模实力较弱的学校面临退出市场的危机致远a8安装ღ◈★◈，行业进入洗牌阶段致远a8安装ღ◈★◈。

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